寶碩電磁閥，8208166.8050.024.00

我們市場的產品范圍-IMI Norgren，IMI Buschjost，IMI Herion和IMI Maxseal-提供了
廣泛的高組件和完整的系統解決方案，可滿足壓縮天然氣的特定要求。
有助于提高能源效率通過減少零件數量簡化裝配，
智能歧管解決方案改善CNG輸送系統的安全性
減少配件，從而減少潛在的泄漏點
IMI Precision Engineering已向制造CNG壓縮的客戶提供高壓閥
自1996年以來便開始使用和分配系統。在壓力高達350 bar的情況下，我們深知閥門的需求
安全，具有很高的壓力完整性，并且信賴-特別是對于
典型閥門需要執行的切換周期。
由于要求零內部和外部泄漏，我們必須確保標準的
，再加上我們閥門的設計和制造中的材料。
公稱直徑：DN 09DN 15mm閥體材料：鋁，黃銅或不銹鋼
鋼，NPT，按需SAE端口尺寸：G1 / 8G3 / 4
環境溫度范圍：-40°C+ 60°C
壓力范圍：10350 bar功能：NC或NO密封材料：PEEK或POM
PED：兼容安裝位置：水平或垂直我們的可互換線圈系統
CNG閥門使我們能夠從廣泛的認可的盤管中進行選擇
以符合所需的批準并滿足環境的要求。
憑借80多年制造精密電磁閥的經驗，我們充滿信心
產品的性和方面，我們現在提供附加值
通過將我們成熟的閥門技術整合到定制的閥門歧管中，從而提供解決方案。
優面板和分配器中使用的典型系統利用CNG驅動旋轉執行器，
依次打開和關閉球閥?；蛘撸惭b壓縮空氣基礎設施，并且
壓縮空氣用于驅動旋轉執行器。
在每個灌裝周期中，氣體或空氣都排放到大氣中
帶有高壓接頭的復雜管道工程系統
安裝和維護成本高昂且耗時潛在泄漏路徑
之前由球閥，旋轉執行器和導螺線管組成的每條CNG管線均由螺線管代替
閥集成有止回閥和過濾器的歧管。
系統性大大提高降低了安裝成本簡化了維修
*到大氣的氣體無需壓縮空氣基礎設施
減少零件和配件的數量減少潛在的泄漏路徑
帶有集成止回閥的電磁閥歧管
可以在優面板中使用，甚可以在公共汽車或卡車分配器中使用
帶有集成止回閥的電磁閥歧管，可用于兩側小型車輛分配器
電磁閥歧管，集成止回閥和過濾器以進行控制
個三排優面板和兩個軟管車輛或公共汽車分配器
帶有兩個附加止回閥的選件，可實現從壓縮機到分配器的直接填充
經驗證的壓縮機出口高壓氣體控制解決方案
在下游的減壓應用中，例如在分配器中
壓力調節器（減壓器或控制器）在變化的入口壓力和流量范圍內控制出口壓力。
調節器有時也稱為“前向調節器”，以防止與背壓保持閥混淆。
與彈簧壓力調節器的功能相同，但不使用手動調節的功能
彈簧，通過調節器圓頂內部的壓力將力施加到控制元件（膜片或活塞）上。
導壓力可以通過比例閥或小的低流量彈簧加載調節器施加。

寶碩電磁閥，8208166.8050.024.00