巴魯夫液位傳感器產品特征，BIS L-100-01/L

壓縮空氣（C / A）不能立即使用，但必須經過處理以除去雜質，例如固體，
水蒸氣和油霧。充足的通風，確保進入壓縮機的空氣“干凈”且良好
維護壓縮機是簡單的措施，可以限制這些雜質。
如果不消除，該水蒸氣將進入分配系統，凝結，然后污染
設備會導致使用壽命縮短和組件故障。在后冷卻器中，
可以通過兩種方式對C / A進行冷卻：通過空氣或水。
冰箱的運行原理基于通過傳導進行熱交換。熱門的C/A通過
通過個圓筒，在圓筒中有水在其中循環的管網。與空氣接觸時
這些管道會降低溫度，而這種降低的溫度會降低空氣保持的能力
蒸氣形式的水和大部分蒸氣冷凝成液體。積累的水被引導到出口。
管道網絡，負責將儲氣罐連接到各個儲罐的壓縮空氣的分配
空中的用戶點定義如下：主網絡和輔助網絡。
這是網絡，該網絡從接收器tank沿著要區域的周邊水平延伸。
它可以通過多種方式構造。該網絡應被視為坦克的擴展和
尺寸以不產生流量變化或壓降的方式確定。
為了正確安裝和調整主網絡的大小，應考慮以下因素：壓降
在網絡的端點和壓縮空氣請求之間，壓縮空氣的請求由
用戶點數，再加上安全系數。安裝主網絡的可能解決方案。
當不在整個網絡中同時抽吸空氣時，此布局可能適用。
相反，管道中的流量會持續下降，這可能會導致
管道末端將無法承受足夠的壓力。臨時的網絡斷開會中斷所有下游管道的供應。
主網絡啟動并返回經過整個區域的周長。
用于構造網絡的管道通常在整個長度上具有相同的截面。
利用該解決方案，可以使空氣壓力在每個消耗點上均勻分布，并且還可以隔離網絡的各個部分。
為了使冷凝水能夠在管道中流動，建議為每個管道產生1厘米的傾斜度。
沿氣流方向2米的管道。冷凝水收集在特殊容器中
40/50米的間隔。壓縮空氣的出口在集熱器上方，從這里開始傾斜
開始。管線末端應安裝冷凝水收集器。
次要網絡描述了將主要網絡連接到各個“用戶”的系列垂直管道
冷凝水收集器應位于每條垂直線的末端。在輔助網絡上
安裝了個或多個連接點，以使各種用戶能夠抽氣。
空氣中灰塵，濕氣和油蒸氣的存在會導致水垢的沉積，從而形成水垢。
組件的問題以及配電網絡的惡化。
這些雜質必須從壓縮空氣網絡中掉，因為壓縮機上安裝了屏障
出口不足，因此必須在入口處安裝過濾裝置。
過濾裝置必須確保的空氣凈化，以地降低壓力降。
流體的特性空氣中的雜質可以是不同類型的，并且根據應用域，需要不同的凈化需求。
在我們的案例中，我們僅考慮上述要素，而不會將細菌污染納入
考慮到我們指的是傳統中使用的組件和過濾系統。
該表顯示了根據定義的類別的所有元素的大允許值。
適用于采礦環境的組件所需的空氣與要求不同
從設計用于食品或制藥域的組件中提取。
對于不同的污染物，有專門的過濾系統，并且由不同的過濾組成的組
可以制造具有不同特性的元件。
為了改善標準過濾器提供的過濾特性，通常使用集結過濾器。這些過濾器
適用于去除壓縮機中的油蒸氣，而傳統系統無法去除這些油蒸氣。
在這些類型的氣缸中，我們具有不同的流向和不同類型的過濾器元件。
這些過濾器的濾芯過濾水平因制造商而異，并且
通常從0.1到0.01微米不等。被攔截的顆粒越小，通道越小
壓縮空氣部分，因此流量較低。
由于流速受限，這些過濾器不用于為機器的整個系統供電，而僅用于為關鍵的部件供電。
壓力調節器或減壓器的任務是降低進入較低出口的壓力
壓力使其保持在穩定值，并且不受輸入供應壓力或消耗量變化的影響。
在前面的段落中，我們說明了傳統壓力調節器的操作。始終使用相同
致動器的所有工作階段的壓力意味著壓縮機消耗了電能。
在以下各段中，我們將證明高壓無助于提高活塞的速度
氣缸中的活塞桿/活塞。實際上，在工作之間相應地區分執行器中的壓力
重新定位階段不會增加周期時間（在某些情況下甚可以縮短周期）并節省能源。
當升高負載時（氣缸處于垂直位置），定壓力足以執行此工作
所需的壓力，但是在下降的過程中，如果向活塞施加力，則相同的壓力可能會造成損壞
負載的值。重力本身足以將負載帶到初始的較低位置。
替代地，在這種情況下可能會出現另種情況，其中可能需要推或握住物體。
在重新定位或釋放階段不需要高壓。某些類型的氣門島有兩個壓力
管線以區分工作階段和重新安置階段之間的壓力。
在其他情況下，您可以使用無補償的壓力調節器，這適用于控制之間
閥和氣缸。如圖所示，事實上，傳統的調節器可能不是解決方案-
壓力調節器;在柱塞A下方可以看到個補償室，該補償室連接到柱塞的出口。
調節器通過柱塞上的個小孔。該補償腔允許更好的“響應”，即
更好地適用于流向單方向的傳統應用，但不適用于流向單方向的應用
調節器位于閥和氣缸之間（流量有兩個方向）。

巴魯夫液位傳感器產品特征，BIS L-100-01/L